MANGUEIRA DE RETORNO DE ÓLEO DA TURBINA - L200 / PAJERO SPORT (SILICONE)
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- Calcular freteA mangueira de retorno de óleo da turbina é um componente essencial no sistema de lubrificação dos veículos Mitsubishi L200 e Pajero Sport. Fabricada em silicone de alta performance, esta mangueira substitui a original, oferecendo maior resistência ao calor e durabilidade. Sua função principal é conduzir o óleo lubrificante da turbina de volta ao cárter do motor, garantindo o funcionamento eficiente e prolongando a vida útil do turbo.
Aplicação:
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Mitsubishi L200
- Anos: 2003 a 2011
- Motorização: 2.5
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Mitsubishi Pajero Sport
- Anos: 2005 a 2010
- Motorização: 2.5
Características:
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Alta Resistência Térmica: O silicone utilizado na fabricação suporta elevadas temperaturas, comuns no funcionamento da turbina, sem perder suas propriedades.
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Durabilidade Superior: Comparada às mangueiras de borracha convencionais, a de silicone oferece maior vida útil e resistência ao envelhecimento.
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Flexibilidade: Mantém a flexibilidade mesmo em condições extremas, facilitando a instalação e acomodação no compartimento do motor.
Recomendações de Uso:
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Instalação: Recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado para assegurar o correto posicionamento e vedação da mangueira.
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Manutenção: Verificar periodicamente o estado da mangueira, especialmente em veículos submetidos a condições severas de uso, garantindo a integridade do sistema de lubrificação.
Garantia:
Produto novo com garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação.
Observações:
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Compatibilidade: Antes de efetuar a compra, confirme a compatibilidade da peça com o seu veículo, consultando o manual do proprietário ou um profissional especializado.
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Qualidade Assegurada: Produto desenvolvido para atender ou exceder as especificações originais, garantindo desempenho e confiabilidade.
A substituição da mangueira de retorno de óleo da turbina por uma de silicone de alta performance é uma excelente opção para quem busca aumentar a confiabilidade e durabilidade do sistema de lubrificação do turbo, assegurando o pleno funcionamento do motor.